Huiles usagées : on recycle !
Collecter et recycler les huiles usagées : c’est la mission de Cyclevia, l’éco-organisme créé il y a 5 ans par la filière des huiles et lubrifiants. Pour se rapprocher au plus près des utilisateurs et consommateurs, il sera présent lors du Beach-Cross de Berck. Une première incursion dans l’univers motocycliste, dans le cadre d’un partenariat inédit noué avec l’organisation et Yamaha, initiateur du projet. Concrètement, un point de collecte d’huile usagée et de leurs bidons, constitué de 3 grands bacs, sera installé à proximité de plusieurs parc-pilotes (voir plan ci-dessous). Les pilotes et leurs assistants pourront ainsi y déposer librement l’huile issue de leurs vidanges effectuées sur place, dans des bidons étanches et fermés. Ils pourront aussi ramener les bidons vides ou inutilisés de leurs ateliers et garages. L’éco-organisme gérera également son enlèvement à l’issue de l’événement. Cyclevia fait ainsi sa première incursion dans l’univers motocycliste, pour sensibiliser les pilotes et le public aux dangers de ce déchet et aux bonnes pratiques qui doivent entourer sa gestion, à l’atelier comme à la maison.
economie circulaire
À l’issue de la compétition, les déchets seront orientés vers des filières de traitement adaptées. Selon son niveau de qualité, l’huile usagée pourra être régénérée afin de produire de l’huile utilisable dans des lubrifiants neufs. Les bidons en plastique souillés seront quant à eux broyés en copeaux puis valorisés en énergie. Concernant ces emballages dangereux, aucune filière de recyclage n’existe aujourd’hui en France. L’extension d’agrément de Cyclevia sur cette typologie de déchet, qui prendra effet début 2027, permettra de structurer progressivement leur prise en charge et d’orienter les flux selon un principe d’économie circulaire.
« Sur un paddock lors d’une compétition ou dans un atelier de maintenance, les équipes doivent se concentrer sur leur passion ou leur métier. La gestion du déchet, et à plus forte raison lorsqu’il est dangereux comme l’huile de vidange, est souvent vécue comme une contrainte. Notre rôle en tant qu’éco-organisme c’est de leur rendre cette tâche plus simple et aussi plus sûre. Ce point d’apport volontaire à Berck-sur-Mer est là pour y répondre. Après une première incursion depuis 2025 dans les sports mécaniques grâce à notre partenariat avec la Fédération Française de Sport Automobile (FFSA), notre présence ici offre aussi à nos messages d’intérêt général une tribune dans l’univers de la moto, appuyée par deux acteurs très engagés sur le terrain de la RSE que sont Yamaha et le Championnat de France des sables Motoblouz, porté par la Fédération Française de Motocyclisme (FFM) » explique Guirec Poënces, responsable de la communication de Cyclevia.
« En tant que constructeur, notre responsabilité ne s’arrête pas à la mise sur le marché de nos produits. De nombreux pilotes entretiennent eux-mêmes leur moto : nous voulons les accompagner dans cette pratique et leur donner les moyens d’adopter des solutions plus responsables. Cette collecte est née d’une volonté commune avec Cyclevia et les organisateurs de passer de l’idée à l’action. Nous espérons qu’elle ouvrira la voie à d’autres initiatives dans la compétition moto », déclare Laurent Benchana, responsable RSE chez Yamaha Motor Europe NV.